开云体育市集份额达到 26.6%-Kaiyun网页版·(中国)开云官方网站 登录入口

21 世纪经济报谈记者邓浩 上海报谈

日前，职场 APP 脉脉爆料称，禾赛科技开启裁人，登上平台热搜榜。有关音问称，裁人比例 15%，补偿月薪的 N+1。

值得一提的是，禾赛科技前几天刚刚文告 2024 年 12 月请托量朝上 10 万台，且新获国内三家销量 Top 5 车企的十余款量产车型定点。

（图片源流：脉脉）

记者就此事向禾赛科技方面核实，不外范围发稿，尚未取得求教，无法说明裁人的信息真是性。但有业内东谈主士分析合计，裁人如属实，盈利压力或者是此类音问传出的主因。

激光雷达市集竞争胶著

汽车产业正在加快转向 L2/L3 智驾系统，越来越多的汽车品牌将城市 NOA 等高阶智驾功能视为中枢竞争力。

同期，破钞者对智驾功能的安全性和舒畅性需求也逐步突显，激光雷达行为现阶段已毕高阶智驾的必要硬件，正在成为更多车型标配，并开动向 20 万元以下的中低端车型渗入。

2024 年，短短一年，激光雷达加快上量的同期，头部玩家竞争胶著，市占率发生较大变化。

盖世汽车数据暴露，2023 年 1-12 月，激光雷达厂商装机量名次前四为禾赛科技、图达通、速腾聚创、华为技能，永诀占据 37.3%、27%、22.8%、11.8% 的市集份额。

（图片源流：盖世汽车）

2024 年前三季度，速腾聚创、华为技能、禾赛科技和图达通仍然是市集上的主要供应商，占据市集九成以上份额。

不外，速腾聚创以 35.0% 的市集份额与 342,985 颗的装机量位居榜首。华为技能紧随自后，装机量为 261,221 颗，市集份额达到 26.6%。禾赛科技和图达通则永诀占据了 23.0% 和 15.2% 的市集份额，位列第三和第四。

有业内东谈主士暗示，第一梯队的激光雷达厂商正在与第二、三梯队酿成较大差距，无论在成本抑制照旧技能研发上，头部效应更加显著。

主机厂降本需求热烈

不外问题的另一面是，主机厂本人价钱战尖锐化，关于成本较高的智能部件降本需求很大。

这关于激光雷达行业而言，若何灵验抑制成本，成为下一阶段成功起量，迈过盈亏均衡点的关节。

11 月，禾赛科技公布了 2024 年 Q3 未经审计的财务数据暴露，第三季度已毕营收 5.4 亿元，同比增长 21.1%。激光雷达季度总请托量达 134,208 台，同比增长 182.9% ；其中 ADAS 家具请托量为 129,913 台，同比增长 220%。

禾赛科技 CFO Andrew Fan 在财报换取会上暗示："禾赛在 2024 年第四季度有望已毕季度营收 1 亿好意思元并已毕 2000 万好意思元盈利（GAAP），以及已毕全年盈利（Non-GAAP）。"

不少业内东谈主士合计，最值得温和的是禾赛科技对盈利的预期，因为头部厂商开动盈利，关于全行业而言是一个紧迫的风向标。

汽车行业大家朱玉龙在某媒体平台称，"从我的角度来看，禾赛给成本市集的说法，Q4 要盈利。从当今的毛利压下来的角度来看，要盈利必须要抑制成本，是以裁人是禾赛的器具箱的一种刀兵。"

此外，记者从行业了解到，当今激光雷达市集成本需求热烈，同期框架和决议逐步归一。

有主机厂东谈主士对记者暗示，技能纯熟度到一定阶段以后，其实是不需要那么多东谈主的，因为技能路子还是相对固定下来了，并且整车成本压力很大开云体育，在收益率上限既定的前提下，要是要减成本是不错交融的事情。