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网易汽车11月19日报谈 11月15日-11月24日，2024广州车展淡雅举行。网易汽车邀请诸君行业精英开启高端对话，共同探讨新时期、新汽车的冒昧与立异。今天来到网易汽车访谈间的是东风风神营销业绩部用户关系部部长王鹏。

中枢教导：王鹏默示，这次车展，东风风神重心展出了（丨）改装赛车和共创版，后者是风神与用户深度劝诱的扫尾，有望于来岁二季度推出。接下来，风神将开启新能源转型之路，来岁将推出新版马赫电混PHREV，并发布东风风神智驾打算，投放干系居品，统统末端渠谈也将全部焕新。将来两年，风神将推出5款全新新能源居品。

网易汽车：诸君网友公共好，宽饶收看网易会客厅，这里是2024广州外洋车展的现场，这一时段作客我们访谈间的嘉宾是东风风神营销业绩部用户关系部部长王鹏。

王鹏：诸君网友公共好，我是东风风神的王鹏。

网易汽车：先给我们先容一下我们东风风神这次展台的亮点吧？

王鹏：这次展台有两款车公共可以额外温顺一下，一款是奕炫改装的赛车，这是我们和中汽摩联官方的赛事运营和培训机构力盛沿路劝诱推出的一款车，我们都集举办了风神力盛的赛车学院。这个赛车学院里接收的统统轿改赛车都是奕炫的车，能够得回官方的认同，阐发这款车的底盘和能源性能都是可以的，我们把这台车带到展台亦然但愿更多用户能够温顺到赛车通顺。

另外一个是风神L7共创的版块，这个版块和之前推出的改装版有些不一样的所在。主要在于这个版块的通盘推出经过都灵验户深度参与，前期我们搜集了许多用户的创意，团队再把这些创意造成什物。通盘共创经过也会握续不断地优化。但愿这款车能够在来岁的二季度推出。

网易汽车：东风风神L7共创版的亮相，对东风风神意味着什么？

王鹏：其实往时在车的研发经过中，基本是以工程师参与、居品团队参与为主。这一次我们让用户参与进来，其实亦然一次尝试。之后不仅会让用户参与到通盘造车经过中，也会让他们更多参与到前期的居品界说中。为此我们也特意组建了共创的改装团队，通过与用户深刻地相似交流来产生后续的居品。

网易汽车：您刚才也提到东风风神和用户玩在沿路，那么东风风神将如何落实这一理念？

王鹏：除了刚才提到我们有特意的改装团队，我们在整车厂也斥地了特意的私域改装阵脚。这个阵脚面前有许多粉丝活跃，这次这款车的推出基本亦然来自于这个阵脚网友的冷落。

网易汽车：我们是会有一些官改套件？

王鹏：不光是官改套件，背面还会有相应的议论让用户有更多参与契机。一方面是官改套件，像面前展台上看见的车加了空气能源套件。另外，来岁运转推出的量产车也会让用户深度参与到前期界说当中，而不单是只是造型自己。

网易汽车：那我们L7共创版在想象上有哪些亮点？

王鹏：它接收了大都的动感几何想象理念，固然和原型车在大玄虚上相似，然则通盘造型有很大不同，许多切割线条让整车看起来愈加动感。我们也调低了整车姿态，让它的速率感更强。

网易汽车：东风风神L7纯电版能已矣超长续航，它诳骗了哪些前瞻本事？请您具体说说。

王鹏：其实不光是纯电版，包括插混版都有很强的续航才气。当作新能源车阛阓的新兵，我们是本年第一次参加新能源阛阓，然则背后有东风公司55年的造车本事的积淀，本年推出的插混版块也好、纯电版块也好，接收的都是东风公司最新研发的一系列新能源本事。

比如说插混用的PHREV本事，它是行业第一个和会了多档串并联加上功率分流使命景象的构型，亦然行业第一个把热效用向上45.18%的发动机导入到量产当中的本事。同期还接收了能量规定系统，这个和传统企业作念的有点不一样，我们除了会把柄路况识别去作念能量规定计策救助以外，还加了对用户驾驶风俗的深度学习。用户开了一段时刻这个车之后会发现这个车会开得越来越顺遂，越来越省油，能源越来越好。

网易汽车：我们面前插混版的用户关于这款车的反馈如何样？

王鹏：其实可以看一下我们在媒体论坛上的口碑名次情况。面前风神L7在长续航口碑上的名次是全行业第一。我认为从这里就能响应用户对实在续航才气的评价。

网易汽车：本年是东风风神15周年，有了焕新的形象，那么新风神，为我们带来了哪些新的价值，接下来还会有哪些新的主义和举措？

王鹏：将来风神会按照集团的条目开启新能源转型这条路。我们本年除了推出风神L7这款新的居品以外，渠谈上也进行了焕新，或者有100多家渠谈接收了新形象，来岁统统末端渠谈都会接收新形象竖立。将来两年会推出五款全新新能源居品，坚信公共很快会看到新风神形象。

网易汽车：面前中国的新能源汽车阛阓竞争越来越尖锐化，东风风神向新能源阛阓和电动化转型的本事上风和底气在那里？

王鹏：主要来自于集团55年的造车积淀，集团通盘自主品牌从猛士到岚图，风神、弈派和纳米所接收的都是集团最新的能源本事。在新能源这条赛谈上，东风公司全栈自研统统的本事，这是我们的上风。刚才你提到了行业很卷，尤其本年价钱打得很凶，我们预判来岁会连接很凶，但实质上通盘行业购车价钱在飞腾而不是着落，是以用户其实更需要高价值居品去得志他的条目，而不单是是廉价钱自己。

我们看到L7这款车在销售经过中并莫得像我们思象的那样，中间确立是主销，实质上主销是卖得最贵的版块。是以用户关于本事的需求远远向上价钱自己。

网易汽车：那飞速到年底了，东风风神的销量是否达到了预期，东风风神L7的销量如何？

王鹏：本年销量达成了我们的主义。L7这款车转型经过中达到了这个居品自己的主义，然则我们我方团队对这款车的销量有更高的期待，因为新能源阛阓发展很快，这亦然我们推出共创改装版的初志，我们但愿通过造型界说的调动能够诱导更多用户的温顺。

网易汽车：面前阛阓中许多的插混轿车续航已冒昧2000km，但被用户爆出偶而候跑不到，求教东风风神L7插混版的续航能否作念到官方标称续航？

王鹏：我们官方标称续航是1500公里，并不是两千公里，然则这款车是行业里第一个由媒体实测的续航向上2000公里的车。

网易汽车：等于反向需虚标了？

王鹏：可以这么说吧，是以为什么刚才讲我们在媒体论坛口碑名次上是全行业第一，并不单是新能源、插混或者SUV限制，是统统的车名次中，我们的长续航口碑名次是第一的，我思这是用户对它长续航的认同。

网易汽车：面前中国阛阓是价钱凹地、本事高地，意味着中国车企最卷，当作企业而言，对待这种阛阓的原则或者方略如何要作念好如何的准备？

王鹏：你刚才说的卷更多来自于新能源的阛阓。本年新能源发展额外快，本年第一千万辆在东风公司下线，亦然第一次单年销量向上了一千万台。其实就像我刚才讲的，用户的需求并不会因为能源神态的调动而发生很大的调动，用户更厚温顺的仍是居品价值的自己，不然不会像我们看到的这么，这款车的销量最高的是顶配版块。其实即是本事配备最全的车，这亦然用户需求所在。

如何搪塞来岁的阛阓，率先，来岁可能会愈加卷，因为各家厂商压力都很大。我们在这一块更多是从本事上作念储备。

一是来岁会推出马赫电混PHREV新的版块，优化迭代它的性能。另外来岁也会发布东风风神智驾打算。新的搭载智驾本事的车辆也会在来岁投放阛阓。

网易汽车：感谢王鹏部长共享，也但愿网友到东风风神的展台走一走看一看。

王鹏：谢谢诸君网友，也道喜网易越办越好。