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本报讯（记者王薇）站台雨棚照明可自动调遣亮度，兑现“车来灯亮、车走灯暗”；专属受力监测系统，能在顶点天气后快速推送监测数据，为出行安全添砖加瓦……本日，行为世界铁路大型站场改革的标杆性样式，有着“中华第一站”之称的北京站雨棚大修工程前三阶段改革圆满收官，1至3站台以及10至14站台已完成升级并认真启用。北京站以做事品性再进步的新姿态理睬新年的到来。

北京站副站长马岑岭先容，该雨棚大修工程自2024年9月开工设立，在保险车站普遍运营的前提下高效鼓动。工程共分五个阶段轮番渐进实行，当今前三阶段已班师完成，累计改革面积达49900平方米，一齐工程预测2026年年底前齐备。届时，这座老站将在接续其尊荣气韵的基础上，为搭客带来更有温度、更富服从、更具智谋的出行体验。

步入改革后的1站台，盛大亮堂的空间、长入谐和的颜色、典雅紧密的障翳细节，处处接续着主楼的尊荣格调，让搭客的每一步皆千里浸在首首皆户独到的典礼感之中。“雨棚吊顶接受‘回字叠拼’工艺，18个雨棚柱障翳板以‘城墙灰’为基底，衬托‘北京站’字样，点缀水波纹元素，尽显庄要紧气与祥瑞寓意。”马岑岭说。北青报记者闲散到，新雨棚在颜色上沿用了北京站站房“琉璃黄+象牙白”的专属色系，与站房现实当然相融、抱成一团。

1站台内，长达1200米的相连景不雅灯带逐步铺展，4000K的当然光色，以光影为笔勾画出的建筑综合，让不少搭客目前一亮。中铁六局样式司理田儒洲先容，这些灯光不仅点亮了搭客的归程，更赋存着智谋升级的巧念念。雨棚照明系统依托多维度传感器阵列捕捉环境亮度，可自动调遣灯光明暗，搭配全面换装的高效节能LED灯具，兑现了站台照度进步超40%、能耗同步下落40%的双重成果。“车来灯亮、车走灯暗”的按需照明模式，兼顾了节能环保与搭客的散漫体验。

安全是客运做事的人命线。在结构安全保险方面，田儒洲暗意，站台雨棚内布设了专属受力监测系统，对桁架挠度、钢柱应力等要津方针实行全周期动态监测，可智能预判斥地性能退化趋势、精确识别十分挫伤，为运输系统有序初始添砖加瓦，更能在顶点天气后快速推送监测数据，为安全评估提供精确撑捏。

此外，在本次雨棚大修工程中，北京站同步鼓动客运方法扩容增效责任。改革后，站台搭客乘降扶梯运力进步30%，搭客出站服从提高25%，有用疏解岑岭期站内拥挤，让出行流线更趋顺畅爽朗。

影相/本报记者 袁艺职守裁剪：王悦(EN103)开yun体育网