特斯拉如故一家车企吗？开yun体育网

财报发布之后的事迹电话会议上，特斯拉 CEO 马斯克把绝大无数工夫皆放在了异日业务上——大谈特谈特斯拉的东说念主工智能与机器东说念主政策，却对特斯拉的主交易务和营收着手——电动车的制造与销售事迹缄口不提。

即便外界早就意想马斯克会防御强调特斯拉的 AI 长进，他们也莫得想到马斯克会如斯狡饰特斯拉的车辆销售问题，甚而连一些博物多闻的分析师皆感到困惑。

"特斯拉如故一家车企吗？"摩根士丹利分析师亚当 · 乔纳斯在事迹会议后的陈诉中写说念。" ( 马斯克 ) 险些莫得筹谋中枢的汽车业务。尽管特斯拉能够的收入依然来自汽车业务，但他们准备好的发言和问答法子险些十足围绕自动驾驶、东说念主工智能和机器东说念主伸开。他们思让外界关注特斯拉的其他业务。"

只思谈机器东说念主和无东说念主车

确凿，在整场事迹相通会上，马斯克的回答险些十足迫临在公司开辟东说念主形机器东说念主和自动驾驶汽车，对电动车业务险些莫得任何说起。

看起来他的意思意思也曾十足转向了异日的 AI 业务。

很昭彰，比拟销售乏力的电动车业务，行将到来的机器东说念主和无东说念主车想法才是特斯拉逾越 1.2 万亿好意思元市值的主要撑执身分。特斯拉的投资者们似乎也不太体恤电动车的销售，他们并莫得向马斯克筹商对于电动车业务的太多问题。

在整场电话会议中，投资者们筹商最多的是对于特斯拉 Optimus 机器东说念主以及特斯拉客户何时不错将我方的汽车加入公司机器东说念主出租车汇注的问题。而这恰是马斯克所感意思意思的话题。

按照此前的计较，马斯克盘算推算在 2027 年前推出专用 Robotaxi 和无东说念主驾驶网约车作事，将特斯拉打形成一家自动驾驶业务公司。他也在事迹会上强调，"本年特斯拉会在好意思国多个城市推出无东说念主监管的 FSD 作事，来岁 FSD 作事掩盖将推送至全好意思各个城市。到来岁年底，咱们会在无数国度推出无东说念主监管的 FSD 作事。"

东说念主形机器东说念主 Optimus 更是马斯克的关小心心。凭据特斯拉官网夸耀，他们也曾在硅谷弗里蒙特工场大举招聘与机器东说念主关连的工程师，这随机意味着特斯拉正在全力鼓吹与东说念主形机器东说念主 Optimus 关连的量产化。

按照他此前的计较，特斯拉将在本年坐褥 1 万部机器东说念主，从来岁下半年运转托付。凭据他的预期，比及年产量达到 100 万部的工夫，Optimus 机器东说念主的单价就不错降到 2 万好意思元掌握。但他并莫得泄露这一工夫节点。

特斯拉的投资者一直系念马斯克对汽车业务不够专注，因为他有太多的其他副业要分神。马斯克旗下公司还包括了 SpaceX、X、xAI、Boring Company、Neuralink 等。况且，当今他的钞票越来越多来自于 SpaceX 和 xAI 这两大估值飙升的创业公司。

在特朗普就任好意思国总统之后，马斯克还成为了好意思国政府的半官方成员，讲求监督极具争议的政府削减资本指标，关注于缩小联邦预算和雇员。因此，他花在特斯拉上的工夫变得更少了。看起来，马斯克并不是太体恤电动车的销量。

销量令东说念主失望低于预期

马斯克缄口不提特斯拉事迹与销量，随机是因为这一块业求着实令东说念主失望。刚刚公布的特斯拉前年第四季度财报不足预期。营收同比增长 2%，至 257.1 亿好意思元，净利润下滑 71%，至 23.2 亿好意思元。

特斯拉当季事迹下滑主若是因为汽车业务营收下滑 8%，从前年的 215.6 亿好意思元下滑至 198 亿好意思元。特斯拉将其归罪于几大车型的价钱全线下调。而之是以不断下调价钱，则是因为促销刺激销售的需要。

收成于各式年底促销活动，前年第四季度，特斯拉托付了 49.56 万辆电动车。诚然创下了季度新高，但却低于分析师预期的 51.2 万辆。特斯拉最为畅销的 Model Y/3 两大车型，当季坐褥 43.7 万辆，低于阛阓预期的 48.1 万辆，托付 47.2 万辆，也低于阛阓预期的 48.5 万辆。

前年第一季度分析师电话会议上，马斯克也曾对阛阓"乐不雅"地暗示，2024 年销量还会赓续保执增长，但增幅会低于 2023 年的 38%。但现实却是全年托付 179 万辆，低于 2023 年的 180 万辆。这是特斯拉历史上初次出现年度托付量下滑。

电动车阛阓的竞争形势变化太快。只是一年多之前，马斯克还洪志万丈地展望，特斯拉异日几年要保执 50% 的年增长率，在 2030 年兑现销量 2000 万辆 ( 至极于全球阛阓冠军丰田的两倍 ) 。恰是这种高增长预期，在当年几年撑执着特斯拉股价执续飙升。但 2024 年却是特斯拉回到现实的一年。2024 年的特斯拉产量减少了 4%，托付量下落了 1%，促销清库存成为了常态。

特斯拉的销量下滑，车型短少更新是一猛进军身分。尽管 Model 3 前年进行了更新，而全球最畅销的 Model Y 也刚刚进行了近似的升级，但比拟诸多竞争敌手，特斯拉的车型联想也曾数年不变，无法带来任何崭新感。最新的车型 Cybertruck 也无法给特斯拉带来骨子匡助。

诚然这款火星皮卡上市的工夫也曾激励了震憾，成为了网红眩惑流量的必备，但热度很快就随之除掉。尽管马斯克也曾对外声称预定量逾越百万，然则预定量并不即是践诺销量。毕竟预定只需 100 好意思元定金，况且随时可退。

特斯拉并莫得公布 Cybertruck 的具体托付量，第三方预期大要在 3.4-3.9 万辆不等，这意味着订单转机率还不到 4%。这个销量也曾是电动皮卡的榜首，逾越了福特 F-150 Lightning，但还不足皮卡销量冠军福特 F 系列的一个零头 ( 前年销量逾越 76.5 万辆 ) 。

践诺上，当年几个月特斯拉也曾屡次降价促销 Cybertruck，甚而为创举版推出了终生免费超充作事。但据阛阓分析机构 Teslike 展望，前年年底 Cybertruck 的库存逾越了 1 万辆，而展望本年的销量可能唯独 2.1 万辆掌握。拼装 Cybertruck 的德州工场也曾在前年年底暂停了坐褥，以恭候库存消化。

中国事惟一增长阛阓

如果横向对比全球几大中枢阛阓的销售事迹，就会发现：中国事特斯拉惟一阐扬出色的阛阓，亦然特斯拉财报的最大撑执身分。

前年好意思国销量下滑 5.1%，欧洲销量下滑 10.5%，唯独中国销量增长 8.8%。当今中国也曾是特斯拉全球最大的阛阓，销量在特斯拉全球占比也曾高达 37%，而好意思国与欧洲的比重下滑到 35% 和 18%。

前年好意思国电动车总销量逾越 130 万辆，同比增长 7.3%，诚然特斯拉 Model Y 和 Model 3 依然是销量榜首，但合座销量却下滑了 5.1%。特斯拉在好意思国销量疲软，主要受加州阛阓连累。加州是好意思国最大的电动车阛阓，占比逾越三分之一。

凭据加州新车经销商协会的数据，前年第四季度特斯拉在加州的新车注册量下落 8%，合并第五个季度下滑，前年全年则下落了 12%。其中，Model 3 轿车的年度注册量更是暴减了 36%。昭彰，特斯拉在加州也曾实足了。

前年全年加州电动车阛阓增长 1.2%，在合座汽车销量的渗入率达到 22%，是好意思国电动车份额最高的阛阓；但如果不包括特斯拉，则电动车销量增长 20%。特斯拉在加州电动车阛阓的份额从 2023 年的 60% 下落至 52.5%，

诚然特斯拉在中国阛阓地临着热烈竞争，阛阓份额执续下滑，从 2023 年的 7.8% 下滑至 5.4%，但收成于中国电动车阛阓的合座增长，特斯拉依然不错保执增长势头。中国乘联会的数据夸耀，2024 年中国电动车渗入率进一步晋升至 43.0%，较 2023 年的 34.4% 显耀增长。

如果议论工场产量，那么中国对特斯拉更是至关进军。前年特斯拉中国超等工场托付了 91.6 万辆车，占到了特斯拉全球托付量的逾越一半。换句话说，特斯拉接近四成的销量以及逾越一半的产量皆来自于中国。

欧洲破钞者毁灭马斯克

比拟好意思国阛阓，特斯拉在欧洲阛阓更是碰到了雪崩。在欧盟最大的电动车阛阓德国，特斯拉 2024 年销量下滑了 41%，排在良马和民众之后。本年 1 月，特斯拉德国销量更是同比下滑 60%，仅为 1277 辆；而同时德国纯电动车销量却增长了 53.5%，达到 3.45 万辆。

雷同的崩盘情况也出当今其他欧洲国度。法国事欧盟第二大电动车阛阓。本年 1 月份，特斯拉法国销量同比下滑 63%；而同时特斯拉在瑞典阛阓销量同比下滑 44%，在挪威阛阓同比销量下滑 38%，在荷兰阛阓下滑 42%。

英国随机是特斯拉在欧洲阐扬最佳的阛阓，1 月销量仅下滑了 12%。但在英国电动车阛阓排行中，特斯拉也曾从第二位下滑到了第七位，因为民众、飞驰、良马等竞争敌手的同时销量皆创下了新高。

特斯拉为安在欧洲阛阓销量崩盘？这背后天然有电动车阛阓竞争加重，以及特斯拉车型老化的身分，但不行抵赖的是，马斯克的政事态度和争议言行也平直损伤到了特斯拉的品牌价值，也将电动车潜在破钞者推向了竞争敌手。

欧洲列国也曾在前年持续取消了电动车补贴，当今购买电动车的大多是较为小心环保议题和时势变化的东说念主群，他们的政事态度宽敞偏左。而马斯克当年两年政事态度显耀右转，前年更是高调斥巨资支执抵赖时势变化的特朗普上台，无疑让这些特斯拉的潜在车主感到失望。

欧洲最大的连锁药房 Rossman 前年 10 月晓谕，因为对马斯克本东说念主活气，他们异日不会再赓续采购特斯拉。"马斯克毫无保留地支执特朗普，后者屡次将时势变化斥之为骗局，这种态度与特斯拉通过电动车推动环保形成了昭彰反差。"

介入欧洲政事引反弹

那为什么 1 月份特斯拉欧洲阛阓出现大崩盘？这随机也和马斯克当年两个月的诸多争议言论平直关连。他先后公开支执德国、法国、英国等国度的右派政党，攻击这些国度咫尺在野的左派与中左政府，甚而公开站台德国右翼政党"德国遴荐党"活动，激励了欧洲左派民众的强烈活气。

在特朗普赴任仪式活动上，马斯克在演讲历程中随心作念了一个近似纳粹敬礼的手势，更是燃烧了欧洲左派民众的震怒形势。诚然马斯克公开抵赖我方的这个作为与纳粹关连，但议论到他近期不断支执右派政党，欧洲左派民众依然将震怒发泄到了特斯拉身上。

在德国柏林的特斯拉超等工场，两个左派活动机构将马斯克的争议手势以及他的言论用投影的风光，打在超等工场的厂房上，还打出了 Heil 以及 Boycott 的字样，商酌马斯克是纳粹，并号召公开约束特斯拉。

马斯克在德国遴荐党的活动上号召德国年青东说念主"跨过"纳粹的暗淡历史，也激励了也曾被纳粹德国骚扰的国度活气。波兰政府体育旅游部长尼特拉斯 ( S ł awomir Nitras ) 公开号召该国民众澈底约束特斯拉。尼特拉斯暗示："任何默默的波兰东说念主皆不该赓续购买特斯拉。咱们必须接管严肃且有劲的回话，包括约束特斯拉。"

而在英国，电动车销售网站 Electrifying.com 近期对一千多位车主进行了走访。恶果夸耀，好多受访者暗示，他们倾向于购买中国品牌电动车，而非特斯拉。数据夸耀，59% 的电动车车主及指标购买电动车的受访者是因为马斯克的原因，而不肯遴荐特斯拉。

走访还发现，61% 的电动车车主暗示他们餍足购买中国品牌的车辆，而对于指标购买零排放汽车的破钞者，这一比例为 56%。这次走访是在马斯克近期在酬酢媒体上的一系列争议性言论之后进行的。

"咱们的接洽揭示了破钞者不雅念的首要调遣，" Electrifying.com 的主编巴克勒 Ginny Buckley 说。"特斯拉在加快电动汽车的普及方面阐扬了环节作用，但走访恶果夸耀，马斯克个东说念主对特斯拉品牌的参与似乎正在产生南北极分化，推动好多买家转向其他品牌。"

个东说念主形象与特朗普政府绑定

在全球各地，马斯克的个东说念主形象也曾与特朗普政府高度绑定，特斯拉也因此成为了列国对特朗普活气形势的"出气筒"。在特朗普晓谕对加拿大发起关税战时，加拿大国会议员甚而提出对特斯拉征收 100% 的关税来挫折特朗普政府。马斯克执有好意思国、加拿大和南非三国国籍。

讪笑的是，越来越多的特斯拉车主运转购买车贴，声名我方是在马斯克支执特朗普之前购买的车辆。

而在好意思国阛阓，特朗普的政策也可能给电动车阛阓带来广大冲击。在整场事迹相通会上，随机惟一和电动车业务关连的问题来自于巴克莱分析师。他问马斯克，如果特朗普政府取消联邦电动汽车激励和退税，可能会对特斯拉的业务产生什么影响——毕竟特斯拉仍然严重依赖汽车销售。

很昭彰，马斯克并不肯意正面回答这个问题，也不思多谈他与特朗普关系的细节。他的回答相称艺术："我肯定异日总共交通用具皆将兑现自动化、电动化，包括遨游器在内。就好像咱们无法防碍外燃机、蒸汽机的出现，也无法防碍内燃机的出现一样。"

"即便你是地球上最大的反对派、反对这些新式汽车，你也无法防碍它们的出现。电车就好比一股不行屈膝的急流开yun体育网，它例必会出现。在我看来，防碍电动汽车发展的唯孤单分是里程续航，这个问题如今也已管制。"