The following article is from 一见 AutoAuthor 郑植文

作 者丨郑植文

编 辑丨吴晓宇

图 源丨图虫

近日，反腐倡廉还是汽车行业的主旋律。本年 5 月以来，东风汽车已有 6 名干部涉嫌严重违规违法，正在接收法式审查和监察拜谒，其中包括时年 62 岁的东风汽车集团有限公司原计谋接头部副总司理兼计谋发展商议中心总司理唐腾。

这股反腐之风也从东风刮到了上汽。《21 汽车 · 一见 Auto》从多方寥寂信源处获悉，上汽全球也有又名采购部门职工被警方带走，科长级别，涉部拜谒组正在审查更高等别职工，当今案件仍在审理中。

本年 2 月，一篇疑似举报上汽全球采购部的里面邮件像片在网上传播，信中列举了采购部高管吃拿卡要等问题。对此，上汽全球复兴称，经核查无骨子凭据，已向公安机关报案。 

"有东谈主被拜谒，是一件善事"，接近上汽全球的知情东谈主士驳倒，一直以来，上汽全球里面有缔造合规部认真自查与监督，结伙车企对合规条件一直很高，"而供应链的健康联系到居品性量和过程效果，整肃供应链在行业大淘沙的要道时候尤为宽绰。"

汽车行业产业链长，一辆汽车触及上万个零件，从原材预料主机厂，中间步地浩繁，每个交代点王人可能成为"灰色地带"，而车企年采购额经常达数百亿级别，一朝铩羽生息，将对企业产生巨大损失。

在竞争愈加热烈确当下，不管新势力照旧传统车企，能否把钱花在刀刃上，决定着居品的竞争力和组织效果，也径直联系到车企在决战时候能否打班师、打永恒战。

比亚迪董事长王传福曾暗示，铩羽行动是公司发展过程中的 "拦路虎"，唯一肃除铩羽，公司才略健康发展。关于贪腐行动，比亚迪更是给出了举报的激发方法。在长城汽车总部园区内，还立着一块刻着"警钟长鸣"四个大字的石头，在长城通报的副总裁反腐事件中，长城写谈："你如大胆贪 100 万，公司就算花 1000 万也要追查。"  

连年来，反腐之风从传统车企刮到新势力。 

往时两年，小鹏汽车里面掀翻反腐风暴，采购成为何小鹏"管得最细的业务"。小鹏曾有不少采购乱象，包括物流团队在海运中断念行业通用的滚装船，遴荐资本更高的集装箱；公司的座椅资本比同业贵 25%。何小鹏暗示，他曾被一条链路的东谈主合伙骗，为了搞赫然钢材资本比别东谈主贵好多的问题，"我方花了 9 个月"。采购部门认真东谈主李丰也于 2023 年 10 月被警方带走拜谒。

"供应链要切身管，况且要懂。不切身管跟不懂，王人弗成。"本年 2 月，小鹏汽车 CEO 何小鹏在接收误点 LatePost 采访时齰舌。在整肃供应链、推出新址品等举措下，小鹏汽车的毛利率从 2023 年第三季度的 -2.7% 擢升到本年一季度的 15.6% 。

蔚来创举东谈主李斌也在紧执供应链，靠的是升级惩办体系。他在本年 4 月接收《21 汽车 · 一见 Auto》采访时说，蔚来正在引申"透明供应链"的举措，即把几十家供应商接到蔚来供应链体系，了解它扫数的资本细节、分娩用度细节。"咱们但愿把供应链沿途掀开，把钱挣到明处，把蹧跶减少。"

在惩办上，蔚来还把采购供应链底下的资本审计部门单独寥寂出来，来作念合理的审计，截止合理的利润水平。

供应链的正派不但影响到企业的利益，也径直联系到居品用料的质料和圭臬。供应链铩羽往往导致"劣币赶走良币"的收尾，零部件的质料径直联系到汽车质料本人。这恰正是诞生质保部门的上汽全球总司理陶海龙最留心的，多位上汽大世东谈主士称，他经常把"质料是上汽全球的人命"这句话挂在嘴边。

此外，减少财务损失仍然仅仅供应链合规的显性收益。整肃供应链更大的隐形价值，是缔造荣誉感和团队法式，以赢取供应商信任，乃至打造一支供应链奉行铁军。

严执供应链正派，也代表着上汽全球的矫正参加新阶段。现时，包括上汽全球在内的结伙车企王人濒临着接头压力，据上汽全球里面东谈主士回忆，十年前，一辆帕萨特的单车毛利率不错达到 20%，途昂致使不错达到 30%。但到了新动力期间，在价钱战的影响下，上汽全球燃油车的利润空间被急剧压缩，而现时主力电车 ID. 车型也仍处在亏蚀逆境中。 

知情东谈主士骄慢，上汽全球最新的增程居品的毛利率要争取达到理念念汽车的水平，因此在扣除渠谈、研发、营销等影响毛利的身分外，要留出约 10% 的利润空间，"这是不小的挑战"。在本年 1 月的媒体相通会上，上汽全球销售与商场奉行副总司理傅强暗示，但愿 2025 年上汽全球的年销量争取作念到 120 万辆。这个数据和 2024 年的销量收成持平，位各国内厂商零卖排行第六名。

为了提高接头质料，客岁 7 月，陶海龙赴任上汽全球总司理后，引申了一系列降本增效的窜改举措：

降本方面，上汽全球试图通过裁汰拓荒许可费裁汰资本。许可费算作研发用度的一部分，不错相识为学问产权的使用用度，如专利时期、商见地使用均需要付费，往时较为腾贵。"上汽全球要向鼓吹两边输血，一方面许可费很贵，另一方面株连的盈利压力也很大。"知情东谈主士暗示。陶海龙还在里面砍掉了不获利的表情，将往时外包的部分研发使命向内移动。

增效方面，上汽全球矫郑重销商考查轨制，成立围绕用户事业的部门；基于全新的平台和架构，推出全尺寸增程式 SUV —— ID.ERA。2026 年，上汽全球将推出 7 款全新车型，包括 2 款基于 CMP 平台的纯电动车型、3 款插电式混动车型和 2 款增程式车型。

这次严执采购是降本增效的要道步地，但这并不虞味着上汽全球向质料、安全和洽。上汽全球销售与商场奉行副总司理曾向《21 汽车 · 一见 Auto》骄慢，为保证荫藏式门把手在事故后能成功掀开，上汽全球在最新车型上搭载了一套单车跨越 500 元资本的备用电容系统。这是一笔"糜费"的支拨。

反腐是大公司不灭的主题，关于现款流巨大的制造业而言尤其宽绰。能否切除组织内的"毒瘤"体育游戏app平台，将决定车企在淘汰赛中有无健全的"免疫系统"、挤出更健康的毛利率，再行势力到传统车企，整肃供应链大势所趋。